保障隧道安全，多點環(huán)境測試系統(tǒng)1590在隧道火災(zāi)試驗中的應(yīng)用

來源：沈陽加野科學(xué)儀器有限公司 2025年11月05日 09:11

隨著我國高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，隧道作為連接各地的重要通道，其安全問題備受關(guān)注。隧道相對封閉的環(huán)境不僅容易引發(fā)交通事故，還可能導(dǎo)致火災(zāi)等二次災(zāi)害，給救援工作帶來極大的困難。

為了提升隧道安全性，改造常規(guī)隧道的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，某高校安全學(xué)院引入了多點環(huán)境測試系統(tǒng)1590，并在隧道火災(zāi)試驗中進行了應(yīng)用。在試驗中，多點環(huán)境測試系統(tǒng)1590能夠?qū)崟r監(jiān)測隧道內(nèi)的風(fēng)速，精準捕捉火場氣流運動規(guī)律，實現(xiàn)高效、準確、全面的數(shù)據(jù)采集。

多點環(huán)境測試系統(tǒng)1590配備了高精度的風(fēng)速傳感器，能夠精確測量隧道內(nèi)的風(fēng)速變化。試驗發(fā)現(xiàn)，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，隧道內(nèi)的風(fēng)速會明顯改變，系統(tǒng)及時捕捉到這些變化，為火災(zāi)的蔓延趨勢的判定提供重要數(shù)據(jù)支持。
在隧道火災(zāi)試驗中，對隧道上、中、下風(fēng)口段進行均勻的點位布置。這些點位能夠充分體現(xiàn)測試隧道內(nèi)的風(fēng)場變化。系統(tǒng)對隧道內(nèi)風(fēng)場流動實時變化的捕捉，極大提高了測試數(shù)據(jù)的真實性。
風(fēng)速測試探頭點位布置：

多點環(huán)境測試系統(tǒng)1590的應(yīng)用，不僅為隧道火災(zāi)試驗提供了真實可靠的數(shù)據(jù)支持，也為隧道的日常運營和管理提供了科學(xué)的參考依據(jù)。通過實時監(jiān)測隧道內(nèi)的風(fēng)場變化，能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，有效預(yù)防因排風(fēng)問題導(dǎo)致的火災(zāi)等事故的發(fā)生。多點環(huán)境測試系統(tǒng)1590，為保障隧道的安全運營提供了有力保障。

一臺系統(tǒng)本體MODEL 1590-0C可同時連接12塊測試模塊，每塊測試模塊可連接不同功能的12支探頭，最多可組建144通道風(fēng)速、溫度及相對濕度同時測試的系統(tǒng)，滿足大空間的規(guī)?；瘻y試。 15種不同型號的探頭可互換兼容，有指向或無指向探頭均具有溫度補償功能，測試精度高、響應(yīng)時間快，擁有業(yè)界尺寸致小的探頭，可方便在狹小等特定空間安裝測試，擁有耐120℃的高溫探頭，可實現(xiàn)高溫環(huán)境下精確測試。配備模擬輸出單元，可按需求任選電流或電壓實現(xiàn)模擬輸出，系統(tǒng)本體采用7inch彩色液晶觸摸屏。

KANOMAX多點環(huán)境測試系統(tǒng)1590，可應(yīng)用于ECU散熱管理、主板散熱評估、半導(dǎo)體裝置氣流管理、數(shù)據(jù)中心環(huán)境管理、車艙及散熱器氣流測試、隧道風(fēng)速分布測試、列車車廂風(fēng)速分布及煙氣罩所對應(yīng)的風(fēng)速測試分析等。

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