YT2-12KVA廠家

優(yōu)先級(jí)控制   優(yōu)先級(jí)控制是指當(dāng)總負(fù)載電力需求大于發(fā)電機(jī)組的輸出時(shí)，首先要滿足關(guān)鍵負(fù)載的電力需求。

無(wú)功功率   無(wú)功功率是指電流在發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變壓器等的感應(yīng)線圈之間往復(fù)流動(dòng)，這也構(gòu)成了電力負(fù)載的一部分。它并沒(méi)做有用功，而且也不是發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，但是作為發(fā)電機(jī)負(fù)載，限制了發(fā)電機(jī)的容量。

逆功率繼電器   逆功率繼電器是指帶瓦特計(jì)的繼電器，用來(lái)感知電流的方向。在并聯(lián)機(jī)組中，反方向電流（例如流回發(fā)電機(jī)組的電流）會(huì)啟動(dòng)逆功率繼電器，把該機(jī)組與系統(tǒng)斷開。如果一臺(tái)發(fā)電機(jī)組沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，并且沒(méi)有逆功率繼電器保護(hù)，運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)組就會(huì)驅(qū)動(dòng)這個(gè)機(jī)組，這臺(tái)機(jī)組上的發(fā)電機(jī)則變成電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

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活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至在很短的時(shí)間內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。 
柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因 
拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。