制藥網(wǎng)
詳細(xì)介紹
8KW*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3
主電路是將主發(fā)電機(jī)的三次諧波繞組產(chǎn)生的三次諧波電壓通過三相橋式半控整流電路整流，給交流勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流I1，其勵(lì)磁電流的大小，根據(jù)主發(fā)電機(jī)輸出電壓Uf的變化，通過可控硅電壓校正器調(diào)節(jié)，是輸出電壓Uf保持穩(wěn)定，其調(diào)節(jié)原理如下。
增壓給柴油機(jī)帶來的好處有提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、功率高原補(bǔ)償、改善排放，常用的增壓方式有廢器渦輪增壓和機(jī)械增壓兩種
8KW*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3
| 移動(dòng)8kw柴油發(fā)電機(jī) | YT8100T/YT8100T-ATS |
| 頻率 | 50HZ |
| 備用輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸 | 1030x700x860 |
| 凈重 | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
| 吳 | |
| 配置：直流保護(hù)器、計(jì)時(shí)器、大輪子 | 三相電壓、電流表、ATS、遙控功能 |
：
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的時(shí)候，在發(fā)電機(jī)端子處產(chǎn)生很大電壓降，所以相關(guān)條例提出明確的規(guī)定，這個(gè)時(shí)候發(fā)電機(jī)母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75％～80％。否則會(huì)造成繼電器和接觸器欠電壓跳閘，電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，當(dāng)發(fā)電機(jī)母線電壓過低時(shí)，其保護(hù)開關(guān)動(dòng)作，會(huì)造成發(fā)電機(jī)起動(dòng)失敗。由此可見，檢驗(yàn)負(fù)荷中zui大電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)母線上的電壓降對(duì)分析備用發(fā)電機(jī)的容量來說是十分必要和關(guān)鍵的部分。通常來說，隨著電動(dòng)機(jī)功率的升高，備用發(fā)電機(jī)組的容量也隨之升高。因此需要實(shí)施降壓起動(dòng)，表2是各種起動(dòng)方式中，發(fā)電機(jī)功率為被起動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率的zui小倍數(shù)。
8KW*柴油發(fā)電機(jī)
制藥網(wǎng)