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路面狀況監測系統 我有新說法
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路面狀況監測系統結合多光譜測量技術使得能準確檢測出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。通過對道路狀況數據的分析，為道路管理部門提供準確的監測數據，在道路安全出現險情之前，采取響應措施，減少交通事故的發生。

一、產品簡介

路面狀況監測站采用遙感技術，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。

在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統組成中一項理想選擇。

它既可以安裝在現有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。

通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準確的監測數據，在道路安全出現險情之前，采取響應措施。

二、系統組成

路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

三、產品應用

1.遠距離安裝橋面

2.事故多發區域

3.車流量大的區域

3.雨雪多發地區

四、產品特點

1.遠距離測量路面積水、冰和雪

2.測量路面狀態

3.測量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設計

5.抗銹蝕

6.紅外檢測最遠15米

7.無需封閉車道，安裝維護簡單

8.堅固設計，全天候測量

五、技術參數

檢測距離及檢測區域直徑

2-8米；23cm

對水平線的安裝角度

30-80度

電源及功耗

DC12-24V；   0.6W

工作溫度和濕度

溫度：-40 oC 至 +60 oC  ；  濕度：0 至 95%

積水厚度

0-10 mm

覆冰厚度

0-2 mm

積雪厚度

0-2 mm

濕滑程度

0.01（濕滑）-0.82（摩擦強）

路面狀態報告

干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

公路天氣現象（選配）

 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC

天氣現象:  雨；雪；大霧

路面材料

混凝土、瀝青路面

通訊

RS485、RS232

參考資料

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